نقشه راه جدید اتریوم تا سال ۲۰۲۹؛ برنامهریزی برای ۷ هارد فورک و تراکنشهای آنیزمان واریز سود سهام عدالت در اسفند ۱۴۰۴ / سهامداران در این تاریخ منتظر باشنداستپن (STEPN) چیست؟ معرفی کامل GMT Coin، آموزش کسب درآمد با پیادهروی و نحوه خرید GMTکاهش زمان تخصیص ارز به صنایع / صف طولانی ارز کوتاه میشودنوسان بازارها در روز دور سوم مذاکرات چگونه بود؟ویژگی جدید اینستاگرام/ ارسال هشدار به والدین برای مراقبت از فرزندانبازار مسکن متاثر از مهاجرت کسب و کارها در دنیاپیشبینی استرایپ از عصر هوش مصنوعی؛ نیاز بلاک چینها به پردازش ۱ میلیارد تراکنش در ثانیهافشاگری زک اکس بیتی علیه صرافی اکسیوم؛ اتهام سوءاستفاده از دادههای کاربرانافزایش تنشهای خاورمیانه و مهاجرت سرمایهگذاران به طلا؛ بیت کوین در محدوده نوسانی باقی ماندتوصیه یک قطعهساز برای سفرهای نوروزیسقوط بیت کوین به زیر ۷۰ هزار دلار/ امیدی به موج مجدد هست؟پیگیری مجوز استخدام ۱۸ هزار پرستار در سال آینده هشدارهای حیاتی اورژانس برای خانهتکانیهشدار نسبت به تهدید جان بیمار در اثر تزریقات خانگی ردپای ترس از جنگ در جستجوی اینترنتی ایرانیها / از کوله جنگ تا پاوربانک خورشیدیاختصاص ۴۳۰ هکتار زمین برای شهرک تخصصی مبلمان ملایرقیمت طلا و سکه امروز پنجشنبه ۷ اسفند/ افزایش قیمت ها + جدولایران به دلایل مختلف که یکی از مهمترین انها، کیفیت پایین خودروهای داخلی است، آمار بالایی در تلفات انسانی ناشی از سوانح رانندگی دارد.
هرچند جاده و خطای انسانی نیز سهم بسیار مهمی در تصادفات و سوانح رانندگی دارند، اما کیفیت خودروهای داخلی نیز به شکلی نیست که از جان سرنشینان در حوادث، مراقبت کند.
از طرفی، به دلیل رشد شدید قیمت خودرو و درآمد پایین بسیاری از شهروندان، خودروهایی مانند پراید، کوئیک، تیبا و… که بیشتر برای استفاده شهری ساخته شدهاند، در جادههای بین شهری نیز تردد میکنند، خودروهایی که توان حفاظت از جان سرنشینان را در سوانح رانندگی ندارند.
مازیار بیگلو، فعال صنعت قطعه، در گفت و گو با اکوایران با بیان اینکه خود نیز حاضر نیست خانوادهاش را با خودرویی مانند کوئیک، به مسافرت ببرد، میگوید: ما مردم را مجبور کردهایم که با خودروهایی مانند کوئیک، خانواده خود را به سفر ببرند؛ ما آنها را مجبور کردهایم که به جای خودرو، موتورسیکلت سوار شوند، چون پول خرید پراید را هم ندارند.
در دنیای سریعِ تکاملیابنده رمزارزها، پروژههای نوآورانه همچنان به وجود میآیند که اقتصاد دیجیتال را با فعالیتهای دنیای واقعی ترکیب میکنند. یکی از این پروژهها GMT Coin است، توکنی که به پلتفرم استپن قدرت میبخشد، یک پلتفرم مالی غیرمتمرکز (DeFi) انقلابی که در آن کاربران میتوانند با شرکت در فعالیتهای فیزیکی مانند پیادهروی، دویدن و آهستهدویدن ارز دیجیتال به دست آورند.
بیتکوین پس از اینکه روز چهارشنبه تا آستانه ۷۰ هزار دلار پیش رفت، اما نتوانست این سطح مقاومتی مهم را پس بگیرد، در معاملات روز پنجشنبه، به سطح ۶۸ هزار و ۲۳۹ دلار و سه سنت رسید.
پس از چند سال سیاستهای انقباضی شدید، افزایش بیسابقه نرخهای بهره و فشارهای ساختاری بر موتورهای رشد، اکنون بسیاری از تحلیلگران معتبر بینالمللی احتمال ورود اقتصاد جهانی به یک فاز رکودی را جدیتر از همیشه مطرح میکنند.
آنچه در این مطلب میخوانید: مشکل اصلی کاربران کریپتو در ایران چیست؟ منظور از «پُل امن» بین کریپتو و بازار جهانی چیست؟ روشهای اصلی خرجکردن دارایی دیجیتال در بازارهای جهانی استفاده از سرویسهای واسطه پرداخت چرا نگهداری دارایی دیجیتال قبل از خرجکردن مهم است؟ نقش کیف پول سختافزاری در ایجاد پل امن چه کسانی بیشتر […]
بازارهای مالی ایران و جهان در روز پنجشنبه هفتم اسفند چشم به دور سوم مذاکرات دوختند و با هر مخابره هر خبر از آن به نوسان پرداختند.
اکوایران: قیمت طلا و سکه در ابتدای معاملات امروز افزایشی بود.
دیدگاهتان را بنویسید