گرافیت، تناقض سبز خودروهای برقی / آیا باتریها هم سبز میشوند؟زمزمههای لغو واردات خودرو شخصی از منطقه آزاد تهراندشمن از داروی بیماران خاص به عنوان سلاح استفاده می کنداستفاده از دفاتر پیشخوان برای تسهیل خدمات بیمه سلامتضرورت تغییر رفتار بیماران از مسیر ارتقای سواد سلامتاسامی کرمهای غیرمجاز پاکسازی پوست منتشر شدیک جراحی کمنظیر در بروجرد؛ دست قطعشده نوجوان دوباره به بدن بازگشتپیرصالحی: تبلیغ مستقیم دارو همچنان ممنوع استاسپیسایکس یک قدم به اینترنت ماهوارهای روی گوشیها نزدیکتر شدگوشی جدید سونی دوربین قدرتمندتری خواهد داشتروایت مروی از پشت پرده بنزین؛ خودروسازان چگونه بازار را گروگان گرفتهاند؟وجود ۳ میلیون زوج نابارور در کشور؛ وضعیت بیمه درمان ناباروریواکنش سازمان غذا و دارو به قطع ارز شیرخشک۱۱ مصدوم در برخورد مینیبوس و سمند در تهرانتولید ۷۰۰ قلم ماده موثره دارویی در ایرانخونریزی لثه را جدی بگیریددلار، سکه و طلا در یک ماه پرماجرا؛ از جهش 6 درصدی تا سقوط قیمتهاچرا افزایش قیمت مسکن مساوی با رونق اقتصادی نیست؟واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
در ۲۵ خرداد ۱۴۰۵ آیین آغاز شمارهگذاری خودرو و رونمایی از پلاک اختصاصی منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) برگزار شد. در این مرحله، تفاهمنامه اجرایی میان پلیس راهور و شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) نیز برای استقرار سازوکار شمارهگذاری و تعیین ضوابط تردد خودروهای این منطقه به امضا رسید.
با این حال، آغاز شمارهگذاری در منطقه آزاد تهران، در مرحله نخست به خودروهای حوزه حملونقل عمومی اختصاص پیدا کرد. تاکسی، ون، مینیبوس و اتوبوسهای وارداتی مشمول این طرح شدند و هدف اعلامشده نیز نوسازی ناوگان فرسوده، کاهش آلایندگی و بهبود حملونقل عمومی تهران بود. در همین چارچوب، اتوبوسهای وارداتی امکان تردد خارج از استان تهران را نیز دارند، در حالی که سایر خودروهای عمومی مشمول طرح تابع محدوده تردد تعیینشده از سوی مراجع ذیربط هستند.
در واقع، رونمایی از پلاک منطقه آزاد تهران به معنای آغاز واردات خودروهای شخصی برای شهروندان تهرانی نیست، اما در آینده میتواند به این خودروها نیز تعمیم پیدا کند.
مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) نیز اعلام کرده که در مرحله فعلی برنامهای برای ورود خودروهای شخصی از این منطقه وجود ندارد و ظرفیت منطقه آزاد فعلاً برای واردات و نوسازی ناوگان عمومی مورد استفاده قرار میگیرد.
به این ترتیب، آنچه امروز محل بحث است، نه اصل شمارهگذاری خودرو در منطقه آزاد تهران، بلکه دامنه شمول این طرح است؛ اینکه آیا این ظرفیت در آینده از ناوگان عمومی فراتر خواهد رفت و خودروهای شخصی نیز امکان واردات و دریافت پلاک منطقه آزاد تهران را پیدا خواهند کرد یا خیر. همین نقطه، محل شکلگیری بحث درباره آثار احتمالی این طرح بر بازار خودرو و میزان رقابتپذیری خودروسازان داخلی است
عبدالله بابایی، کارشناس صنعت خودرو، معتقد است واردات خودروهای عمومی تهدید جدی برای خودروسازان داخلی ایجاد نمیکند، اما در صورت فراهم شدن امکان واردات خودروهای شخصی، معادله رقابت تغییر خواهد کرد و خودروسازان داخلی ناچار میشوند خود را برای رقابت واقعی با محصولات خارجی آماده کنند.
وی در گفت و گو با اکوایران تاکید میکند: تا پیش از رشد اخیر قیمت دلار، کف قیمت خودروهای وارداتی از منطقه آزاد تهران، حدود 3 میلیارد و 800 میلیون تومان بود، ولی با توجه به رشد قیمت ارز، حالا کف قیمت بالاتر آمده است.
جلوگیری از بیارزش شدن پساندازها با حقوق کارمندی، نیازمند تغییر نگرش از پسانداز سنتی به سمت مدیریت هوشمندانه دارایی و تخصیص تدریجی منابع به داراییهای پایدار است. وقتی درآمد ثابت داریم، حفظ قدرت خرید در شرایط تورمی جامعه به یک دغدغهی جدی تبدیل میشود.
آشنایی با اتریوم به کاربران کمک میکند تفاوت میان ارز دیجیتال معمولی و شبکه بلاک چینی را بهتر بشناسند. در این مقاله، ساختار اتریوم، کاربردهای آن و نقش ETH در این اکوسیستم را بررسی میکنیم.
بازارهای مالی در سالهای اخیر بیش از هر زمان دیگری به سرعت، دقت و دسترسی پایدار وابسته شدهاند. تریدرها برای اجرای معاملات خود تنها به تحلیل درست نیاز ندارند؛ بلکه زیرساختی که بتواند در لحظه مناسب پاسخگو باشد نیز نقش مهمی در عملکرد آنها دارد. کوچکترین اختلال در اتصال، کندی سیستم یا قطعی ناگهانی میتواند باعث از دست رفتن فرصتهای معاملاتی شود.
انتخاب مدل معاملاتی یکی از اولین تصمیمهای جدی در راهاندازی صرافی ارز دیجیتال است. این انتخاب هم ظاهر پنل خریدوفروش را تغییر میدهد و هم بر مدل درآمدی، سرمایه در گردش، تأمین نقدینگی و پیچیدگی عملیات اثر میگذارد.
بازار ارز و طلا در هفتههای اخیر نوسان زیادی داشته. بررسی بازدهی دلار، سکه و طلای 18 عیار از 14 مرداد تا 15 شهریور نشان میدهد که مسیر این سه بازار تحت تأثیر همزمان عوامل داخلی، اخبار سیاسی و قیمت جهانی طلا بوده.
در مقایسه با 24 ساعت پیش، قیمت طلا افزایش بسیار زیادی داشته است؛ هرچند که انس جهانی طلا با کاهش همراه بوده است.
دیدگاهتان را بنویسید