قیمت طلا و سکه امروز جمعه 9مرداد/ افزایش همه قیمت ها + جدول و جزئیاتتأکید مدیرعامل ایرانسل بر تبدیل مدلهای سنتی به شراکت راهبردی با تأمینکنندگانماجرای بدهی فولادیها به اداره گاز چیست؟ثبتنام ایرانخودرو مرداد ۱۴۰۵/ این افراد میتوانند سود ا ۵۳۰ میلیون تومانی را دریافت کنند/ کدام ماشین را انتخاب کنیم که ضرر نکنیم؟+ جدول قیمتهاعوامل اصلی قطعی اینترنت در جهانپاول دورف و جنگ بر سر اینترنت | داستان معمار تلگرام چیست؟قیمت جدید دلار و یورو امروز پنجشنبه ۸ مرداد ۱۴۰۵+ جدول قیمتهاسایه تورم بر روی طلا و دلارانتشار تصویری خبرساز از قدرتمندترین موشک جهان / این بار منفجر نشدتعدیل نیرو در کمین شاغلان صنعت خودروسیلیکن ولیِ تهران؛ این ایران نسل Z مگر متوقف شدنی است؟ / آینده ایران را این دانش آموزان می سازندقیمت طلای 18عیار امروز پنجشنبه 8مرداد/ کاهش قیمت + جدولقیمت دلار امروز پنجشنبه 8مرداد/ کاهش قیمت + جدول و جزئیاتچرا وام ودیعه مسکن به کمک مستأجران نمیآید؟استرالیا تلگرام را به دادگاه کشاندسیلیکن ولیِ تهران؛ این ایران مگر متوقف شدنی است؟ / آینده ایران را این دانش آموزان می سازنداز مسکن مهر تا توسعهگری؛ صنعت ساختمان به کدام سمت میرود؟کنترل اجاره؛ حمایت از مستأجر یا ضربه به بازار مسکن؟
فروش فوق العاده سایپا با تحویل ۹۰ روزه برای کوییک GX-L و اطلس S از ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۵. قیمت، شرایط ثبتنام و محدودیتها را بخوانید.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اصلیترین عامل گرانی خودرو در بازار را ناترازی عرضه و تقاضا برشمرد و گفت: پیگیریم با افزایش تامین خودرو در کشور، التهاب بازار کاهش پیدا کند.
فروش اینترنتی فوری و فوقالعاده محصولات ایران خودرو بدون قرعهکشی و بدون اعمال محدودیت پلاک فعال شد.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که تاکنون هیچ مجوزی برای افزایش قیمت خودروهای داخلی صادر نشده و رشد قیمتهای اخیر، صرفاً به معاملات در بازار خودروهای دست دوم مربوط است. به گفته او قیمتگذاری محصولات خودروسازان تحت نظارت شورای رقابت و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان انجام میشود و هرگونه تغییر قیمت، بر اساس شرایط اقتصادی و صورتهای مالی خواهد بود.
اولین آمار خودروسازان در سال ۱۴۰۵ منتشر شد. مقایسه این دادهها با فروردین ۱۴۰۴، پیش از ورود کشور به شرایط جنگی، تصویر روشنتری از وضعیت صنعت خودرو در این دوره ارائه میدهد. تصویری که چندان امیدوارکننده نیست و این پرسش را پررنگتر میکند که در صورت تداوم این شرایط، صنعت خودرو به کدام سمت حرکت خواهد کرد؟
مدیرکل دفتر صنایع خودرو، نیرومحرکه و حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد که تاکنون هیچ خودرویی به دلیل ممنوعیت در گمرک باقی نمانده است و بیش از ۲۰۰ هزار خودرو خارجی ثبت سفارش شده است.
تحولات اخیر صنعت خودرو نشان میدهد توازن سنتی قدرت میان خودروسازان جهانی در حال تغییر است.
وزیر صمت با بیان اینکه افزایش یکباره قیمت خودرو منطقی نیست، گفت: شایعهسازی برای فروش بیشتر و خالی کردن جیب مردم به بهانه نبود ورقهای فولادی خارج از وفاق و همدلی در کشور است.
اکوایران: در ادامه قیمت طلا و سکه براساس اعلام اتحادیه طلا و جواهر تهران را مشاهده میکنید.
مدیرعامل ایرانسل، در همایش «تقویت شراکت راهبردی با تأمینکنندگان»، بر ضرورت تغییر نگاه سنتی به همکاری با پیمانکاران، تقویت اعتماد متقابل، تسریع در اجرای پروژهها و بهرهگیری از توانمندی شرکتهای همکار بهعنوان یکی از الزامات توسعه پایدار زیرساختهای ارتباطی کشور تأکید کرد.
گزارش تازه دیوان محاسبات، بار دیگر یکی از چالشهای مهم اقتصاد انرژی ایران را به مرکز توجه آورده است؛ انباشت مطالبات معوق شرکت ملی گاز از مشترکان عمده، بهویژه صنایع پتروشیمی و فولاد.
جدیدترین مرحله ثبتنام محصولات ایرانخودرو در مرداد ۱۴۰۵ در حالی آغاز میشود که رفع محدودیت پلاک فعال، رقابت برای خرید خودروهای عرضه شده را داغتر کرده است.
تازهترین گزارش رادار کلودفلر نشان میدهد که بلایای طبیعی، خرابی زیرساختها، قطعی برق، تصمیمات دولتها و خطاهای فنی، مهمترین عوامل از کار افتادن شبکه در کشورهای مختلف بودهاند.
پاول دورف، بنیانگذار تلگرام کارآفرینی که از شبکه اجتماعی VK تا تلگرام، مسیر متفاوتی را در برابر دولتها و غولهای فناوری انتخاب کرد اکنون با قرار گرفتن در فهرست افراد تحت تعقیب روسیه، بار دیگر بحث داغ تقابل میان حریم خصوصی، آزادی بیان و قدرت سیاسی در اینترنت را داغ کرده است.
اکوایران: بازار ارز امروز با نوسان محدود همراه بود؛ دلار در کانال ۱۹۲ هزار تومان قرار گرفت.
تورم ماهانه در تیر ماه نسبت به خردادماه نصف شد. بانک مرکزی و مرکز آمار در هفتهای که گذشت داده تورم را منتشر کردند که دارای نکات جالبی بود.
تصویر شناور ماندن استارشیپ پس از پنج روز شاید یک عکس ساده از یک موشک واژگون روی آب باشد، اما در واقع نشانه تغییری مهم در برنامه اسپیسایکس است.
همزمان با موج گسترده تعدیل نیرو در خودروسازان بزرگ اروپا، صورتهای مالی خودروسازان ایرانی نیز از تداوم زیاندهی خبر میدهد. این همزمانی یک پرسش مهم را مطرح میکند؛ آیا صنعت خودرو ایران نیز برای کاهش هزینهها ناگزیر از اصلاح ساختار نیروی انسانی است؟
