به تازگی اتحادیه اروپا پس از تحریم خط هوایی «ایران ایر» به تحریم خطوط کشتیرانی ایران پرداخت. با این اقدام کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند فعالیت صنعت حمل‌ونقل هوایی و دریایی ایران در بین کشورهای اروپایی و شرکای آن‌ها کمرنگ شود. در این‌ زمینه کارشناسان حوزه دریایی معتقدند دولت باید با همفکری با نهادهایی دریایی و کشتیرانی ایرانی، زمینه کم‌اثر کردن تحریم‌ها را فراهم کند. کشتیرانی ایران بخش مهمی از  اشتغالزایی و درآمد مالی را برای بازار داخل کشور ایجاد می‌کند و در صورت تشدید تحریم‌ها تامین کالاهای اساسی و خدمات راهبردی با مشکلاتی مواجه خواهد شد.

مدیرعامل ماشین‌سازی اراک گفت: به دلیل قطع برق مجبور به کاهش کار و انتقال به کار شبانه شدیم. در بخش ذوب و ریخته‌گری که بیشترین نیاز به برق را دارد با مشکلاتی مواجه شدیم و به شدت روی تولید ما اثر گذاشت.

رئیس خانه معدن ایران بیان کرد: رشد ۱۳ درصدی بخش معدن نیازمند ۵۵ میلیارد یورو سرمایه است. اگر از ظرفیت بخش خصوصی استفاده کنیم، می‌توانیم طی ۵ سال به این عدد دست پیدا کنیم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه وظیفه ما تولید است؛ تاکید کرد که با توجه به فراهم نبودن زیرساخت‌های لازم، این زیرساخت‌ها را هم ما خودمان باید فراهم کنیم؛ ما در این شرایط عهده‌دار تولید و تجارت کشور هستیم و اکنون زمانی است که به هر لحاظ، بیشتر از هر زمانی دیگر نیاز به فرهنگ بسیج‌گونه (ایثار، فداکاری و از خودگذشتگی) داریم.

نایب رئیس کمیسیون گمرک اتاق بازرگانی ایران با بیان اینکه مرتبا و به صورت تکرار شونده شاهد اختلال در سامانه جامع تجارت هستیم، صدور بخشنامه‌های خلق‌الساعه و استفاده بیش از ظرفیت از سامانه را از جمله دلایل اصلی اختلال در این سامانه عنوان کرد.

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل بیان کرد: در ۸ ماهه ابتدایی امسال ۲۳۷ هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شده است و در مقایسه با سال رشد ۳۰۰ درصدی ثبت شده است.

قاسم نوده فراهانی نماینده وزارت صمت با رای اکثریت اعضای هیات رئیسه به عنوان رئیس اتاق اصناف ایران انتخاب شد.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) و شرکت روس تست (ROSTEST) روسیه، با انعقاد قرارداد همکاری، پل صادراتی ایران و روسیه را گسترش دادند.